1、广汽三菱劲炫的空调怎么能调成热风?
自动空调的话打开风量后在把TEMP温度调高就是热风，
手动空调打开风量后把旋钮转到红色最大位置就是热风，
空调控制面板上有温度调节，把雪花图案的按键熄灭，温度调高就可以了。
把温度调高了就是热风了
2、三菱劲炫的空调好不好?
好不好看个人对功能、价钱等的需求而定，其实都差不多不好吧！
其实哪款空调都一样。买了是钱，用了是电，再怎么省电的机种，用多了就是钱，用的越多省的才会越多，交的电费也会越多，用少了才叫省，但用少干嘛买。依需选购注重售后服务反而是重点。Hai尔的售后服务口碑一向还不错。
最省电的空调，不在于是哪一种，而是在怎么使用。
省电的空调虽然可以看能效比或能效等级。相同的每消耗1W的电力，1级能效可以获得3.6W的制冷量，3级能效只能获得3.2W的制冷量。所以1级能效会比较省电。虽然能效等级与能效比高的空调机比较省电，但使用不当，仍然是耗电的。
其实空调机耗电大不大；主要看使用方法。
例如设定温度为16度，那么定频空调机的压缩机是不可能停机了，所以标称消耗功率是多少，耗电量很容易算的出来。
如果是变频空调机，设定温度16度，空调机可能一直维持在高频高功率运转，耗电量可能比定频还多。
如果设定温度为26度，定频可以断续运转，变频可以降频降功率运转，耗电就能比标称的消耗功率还低，就能达到省能省电的效果。
设定温度每提高1度，可省电6~10%。这个省电幅度，不输能效比的省电比例。
为什么要建议设定26度，
从人体舒适度的研究上来说；人体最适宜的环境温度是27度，还有人体可承受的热冲击温差约5度（意思是在不同的两个环境温度间进出，例如室内外之间），所以家里空调机最适当的设定温度在26~28度之间。
设定这个温度，除了可获得不冷不热的舒适环境，还能节省能源消耗，节电省钱。
还有建议选购变频空调机，因为变频空调机在达到设定温度时，会降频降功率运转，此时最省电，压缩机不停机，以最适当的频率运行，安静、省电，室温稳定在正负0.5度之间，最舒适。
所以空调省电不是看属于哪一种，甚至不是看能效，而是看怎么使用空调机。
自带的省电模式，只是强制的将设定温度介于25~28度之间运转。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢... 收起
广汽三菱劲炫的空调是特别棒的， 我妈平时身体不是很好，怕冷怕热。我买了劲炫之后，平时出行，我妈再也不嫌冷嫌热了。
3、三菱劲炫空调怎么清洗,新劲炫空调清洗方法
正式清洗前将空调清洗剂摇匀，并将包装内的软管套上，接着将空调的风量开到最大并且调整到外循环模式。但是不要打开空调压缩机(A/C按钮处于关闭状态)。将已经摇匀的清洗剂喷对准空调滤芯的位置进行喷射，里面的吸力会将清洗剂吸入，从而进行空调管道的清洗。
其中特别要注意的是，清洗剂上面的软管不要靠鼓风机太近，以免被搅进去了。
清洗剂喷完后，车主可以让空调系统在外循环模式下再运行10来分钟。熄火后，清洗剂在对蒸发器和风道进行清洁后会消泡成为液体顺排水口流出车外。
如果在清洗完空调系统之后依旧有异味，那就意味着蒸发箱内部或者空调管路内部有污物了，
三菱劲炫空调清洗往风口注入车子空调清洁剂，之后开内循环最大风量五分钟，再开内循环AC模式五分钟，之后关闭AC切换成外循环五分钟，然后最暖风最风量五分钟，清洗至异味消除就可以关闭空调了。
4、劲炫ASX的空调出风口的样式,两侧是圆形的出风口,很有质感!
内饰，是一个车说重要但是也不算非常重要的地方，说不重要也不行，毕竟我们买了一辆车开车的时候是长时间坐在车内的，车外是给别人看的，车内才是自己看的，自己体验的地方。三菱，说实话真不算一个注重内饰的品牌，纵观三菱旗下所有品牌，内饰能拿的出手的几乎没有，帕杰罗长年不改的内饰，欧蓝德的内饰也就那样，奕歌的内饰还说得过去，之前的劲炫内饰满满的复古风，20款劲炫的内饰终于有了一点改变，不论是内饰缝线的纹路质感，还是出风口的样式，以及中控大屏的设计，座椅菱形纹路的加入，还有新劲炫方向盘的改变等，都是越做越朝年轻运动化靠拢。
外观方面上一篇贴子中也说到了，新劲炫的外观确实设计挺成功的 不论进气格栅样式以及大灯、雾灯的设计，还有轮毂的大小和样式等都是能让劲炫看上去运气气息满满的元
劲炫就是就是一辆很典型的SUV形象
车身还是很流线的
完美的车头正面和侧面
方向盘不再像老款的样子了，和欧蓝德奕歌的方向盘如出一辙，都是烤漆材质和皮质拼接而成，手感相当不错 但是多功能方向盘按键布局和老款几乎一样，也是只有左侧功能区有按键，右侧是一块光秃秃的区域 转向手感还是很不错的，比较轻。
看空调出风口的样式，两侧是圆形的出风口，很有质感，而且看上去就很高级
中央出风口是方形的样式，外围做了银色的包围，看上去质感慢慢，而且形状也是非常漂亮，不是很严肃压抑的样式造型 中控大屏分辨率不错，很清晰，而且还有车联网以及语音控制，没事的时候还可以玩玩挺不错的
劲炫的中控台上的材质摸上去还是比较舒服，而且纹理这些看上去也很有质感 一条镀铬亮条贯穿在中间
主驾车门上的控制区域操作方便，只有主驾车窗支持一键升降
整个前排驾驶舱的布局还是非常简洁的，操作起来也非常方便
中控区域除了三个大的空调控制旋钮之外，就几乎没有其他的按键了，空调控制做成实体按键来操作，对于我这种新手来说是相当友好的，现在很多车将一些功能性按键都集成在了中控屏里面，虽然看上去科技感十足，但是操作确实不太方便。即使有些车型引入了语音控制空调，但是在车内有其他人员的时候，刚好这个乘客和自己并不熟悉，用语音来控制一些东西确实有点尬尬的。
唯二有点让人吐槽的地方就是现在20款的劲炫，连顶配版的都没有了主驾电动座椅调节，而且也没有了座椅加热 电动座椅确实要方便很多，手动调节看上去也没有电动的高级哈哈
后排也有两个USB充电接口，方便了后排家人长途乘坐的时候充电
劲炫整的内饰风格以及设计等的改变都是相当大的，变的更讨人喜欢了。
5、汽车空调按钮功能使用图解
空调控制开关的功能说明
以奥速A6轿车的自动空调系统为例，该车配有15个开关和一个显示窗。下面解释几个常用的个性化键的功能。
(l)“加温”键、“降温”键和“降温”键。
这两个按钮可以通过调节温度风门的开度来改变冷空气和热空气的混合比例，在一定范围内调节车厢的较高或较低温度，上下调节相差0.5。如果选择的温度低于l8，屏幕上将显示“10”字样；如果所选温度高于29，奖品屏幕上将显示“H out”字样。空调打开时，显示屏上会显示关闭前设定的温度。
(2)“自动”键。
按下此按钮后，空调系统适用于各种天气条件，与之前的手动说明无关。一旦托架达到选定的温度，压缩机将以最低速度运行。如果温度发生变化，空调系统会自动改变压缩机的速度，并调整温度门的位置。天冷时，暖风从刺骨的风道中吹出，少量暖风吹在挡风玻璃上；天气热的时候，冷风从中央出风口吹出。按下该键后，如果按下其他选择开关(温度调节开关除外)，将切换到手动控制。
(3)“ECON”(经济模式)键。
按下此键，压尾机关闭，车内气温、鼓风机转速、暖风分配、新风分配继续自动调节。
(4)“bi-lev”(双层)键。
按下该键后，温度调节和压缩机速度控制与“自动”相同
(自动)模式是相同的，但是空气分配是不同的。冷风和暖风按照给定的路线以相同的流速从中央出风口和吹脚风道吹出，只有少量的空气吹到挡风玻璃上。
(5)“Lo-hi”键。
当自动空调系统在任何模式下工作时，按下“LO-Hi”键，压缩机的速度将降低或增加。要取消此功能，只需按任何其他键。
(6)“室外温度”键。
按下此键，将显示车外温度(空调系统仍按以前的状态控制)。当显示外部温度时，该键左侧的指示灯会一直亮着，几秒钟后会自动恢复到之前的显示状态。当室外天气寒冷时，空调系统不接通压缩机电源，直到发动机冷却液温度上升到50时，压缩机才开始运转。这是为了加快车厢内的升温速度。如果在点火开关打开1分钟后指示灯点亮，则空调系统有故障。显示室外温度时，如果按下其他按钮，室外温度显示将停止。
(7)“C和F”键。
该键用于设置座舱温度是以摄氏度()还是华氏度(F)显示。
(8)“关机”键。
按下此按钮，空调系统将停止工作，显示屏关闭，防止外界空气进入，从而防止被废气和灰尘污染的空气进入车厢。