1、车开空调费油吗?
车开空调费油。
当我们打开空调后，空调压缩机需要制冷做功，而汽车的空调压缩机直接由发动机带动，消耗了一部分发动机的动力，所以就会消耗燃油。
如果是不可变排量的压缩机，那就不必刻意调节温度和风速，因为固定排量空调泵的汽车，只要开空调，油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关。相反地，可变量的压缩机，油耗就与温度有关系了。
对于大部分的家用汽车而言，排量一般在1.3L-2.5L之间，耗油量一般在6-10L/100km，开空调后，油耗一般会增加10%-15%，所以，每百公里油耗会增加0.6L-1.5L。当然，这只是粗略地计算，但是也可以直观地看到，开空调并不会导致油耗大幅上升，车主们放心开就行了。
汽车空调按键功能
1、风量：首先是风量按键，也可以叫做风速按键，图标是一个小“风扇”，通过转动按钮来选择合适的风量。
2、温度：温度按键一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度；而蓝色刚好相反，逐渐降低温度。
3、空调风向控制：风向调节一般有按键式，也有旋钮式，而它们更加直接可观，通过一个“坐着的人加上风向箭头”图标来显示，分别可以选择吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。大致所有车辆的空调风向调节都是如此，少数会有一些差异。
2、汽车开空调费油吗?
汽车开空调不一定耗油。具体的情况和注意事项如下：具体情况:空调制冷的时候空调制系统的压缩机需要工作，压缩机的运转需要消耗发动机的功率，所以制冷会消耗很多油；但是汽车空调节暖气的时候，压缩机不需要工作，只有鼓风机工作，所以不会消耗很多油。注意事项:汽车空的功能不仅仅是制冷和制热，其他的功能经常被选择性的遗忘，即通风和净化空气体。所以，不仅要在车内需要制冷或制热的时候打开空，其实保持车内的空空气流通也很重要。车太小，长时间在封闭的环境下行驶，会导致车内氧气不断消耗。这时候如果不想开窗或天窗，就需要打开空外循环。
费油的，如果打开了汽车空调的制冷功能，那会导致油耗升高，如果打开的是制热功能，那是不会导致油耗升高的。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在冬季和夏季用车时，几乎每天都是需要使用汽车空调的。
3、汽车开空调是费油还是费电?
利用制冷剂的循环流动，在流动过程发生形态的变化，在发动机舱由气压变化为液态，放出热量；而在车内制冷剂又由液压蒸发为气态、这个过程吸收热量，从而降低车内的温度！制冷剂要完成循环变化，需要几个主要的部件：空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、肿胀阀、蒸发器、排风风扇等部件。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
来源：百度百科-汽车空调
因为汽车的空调压缩机是由汽车的发动机带动而运转的，只有汽车的发动机到达一定的转速，汽车的空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转的，所以空调是费油的。
通常在电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上， 往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的 。这也是为什么开空调会费油的主要原因。
1、汽车开空调要注意睡觉时，抽烟时，刚进入汽车时避免开空调，避免长时间开空调，空调温度不要开太低。
2、停车睡觉时应关闭空调，因旅途中开空调在车内休息而导致一氧化碳中毒甚至死亡的案例屡有发生，所以此举还是非常危险的，建议尽量避免开空调在车内休息。吸烟时因为车内烟雾无法及时排除，人体会长时间受到二手烟的影响。
3、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损环，如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，直至水温正常为止。
来源：百度百科-汽车空调
燃油车上空调费的是油。燃气车上费的是电。
现在大部分的汽车是通过汽油发动机给车载蓄电池进行充电，普通的车载铅酸蓄电池根本无法带动空调系统。虽然空调使用的是电，但是这个电由汽车发动机提供，消耗的还是汽油。
开冷空调是会增加油耗的，开热空调不会增加油耗。对于燃油车来讲，在夏天开空调制冷费油，在冬天开空调制热不费油。
费油。但是冬季开暖风并且使用外循环如果空调档位不打开只靠发动机热量的话不会增加油耗。
空调压缩机是由发动机来带动的，还有使用空调的时候会增加空调风扇的运转，冷却风扇也会加速，空调压缩机的磁力离合器等等增加的电力负荷也会使发电机的负荷增加，从几个方面都增加了发动机的负荷，油耗就自然要增加。
是这样的，车上的发电机发出的电是足以整车用电设备用的，当你打开空调时，发动机的带速 是要提高的，所以是费油的。
4、汽车开空调费油吗
汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油是肯定的。
开空调费油是在所难免的，一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。
至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。
使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。
为什 夏季行车,车内热得难以晕受, ,厶打开空调,汽车的车解决问题的方法有两种:打开空调 速却提高了呢甲这是或打开车窗。有的司机认为开空调 因为汽车行驶中,打开费油,不愿打开空调.天气热,就只 车窗,就等于加大了行好开着车窗行驶。 驶的阻力,就好像“降 那厶,汽车行驶时开空调降温 落伞在兜风行驶”,行就定比开车窗费油吗甲我们曾做 驶越快,风阻越大,消了这样一个尝试:车辆为夏利轿车. 耗动力越多。试验地点在高速公路上,汽车在正 由此看来,汽车常行驶中,首先不开空调,把四个 在中高速行驶时.要玻璃窗打开,将车速开到80km/h, 想省油,就要少开车窗,以减小阳力。这也是现代汽车设计成流线型的原因。 汽车在中高速行驶中,关闭车窗,打开空调,虽然要消耗一些动力,但这要比打开车窗行车.加大风阻消耗的动力少。因此,夏季行车在中高速时以开空调降温为宜。@张宝昆募拘谐?车内热得难以承受,解决问题的方法有两种:打开空调或打开车窗。
轿车空调压缩机是由发动机带动的，所以夏天开空调，肯定会费油。
长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。
汽车开空调总体来说还是相对费油一些，对于大多数汽车来说，车型开空调行驶车子油耗大体增加百分之十五左右。
那时自然，开空调要利用汽车发动机的动力启动空调压缩机，相应加大了发动机负荷，所以，油耗要大些。
5、车里开空调费油吗
车里开空调是费油的。
机动车辆使用空调油耗高是正常的，因为当它们运行时，需要发动机运行。空调运行时，发动机的功率增加，发动机的工作量增加，会消耗更多的燃料。
当汽车开启空调制冷功能时，会多消耗一点油，因为空调制冷是通过驱动压缩机中的制冷剂将液态制冷剂变成蒸汽，然后将处于蒸汽状态的制冷剂变成液态。在这个过程中，压缩机需要消耗油量，所以油消耗会多一点。
汽车的空调启动加热功能，会消耗更少的油，因为空调的加热大部分来自汽车发动机产生的热量，相当于废物利用率，所以不需要消耗太多的油。
使用汽车空调的注意事项具体如下：
1、空调温度开的不要太低。车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒，同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。
2、控制出风口方向。基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主们在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。
3、暴晒后不要立马开空调。汽车暴晒后，车内温度一般都会很高。最好是先打开窗户通风，等热气排出后再上车开空调。
4、先关空调再熄火。